Está cada vez mais difícil fazer essa lista. Com a inflação louca dos automóveis, daqui a pouco vai dar para contar nos dedos das mãos os carros populares até R$ 50 mil.
Enquanto essa régua não sobe, selecionamos sete versões de subcompactos e compactos que custam até R$ 50 mil. Lembre-se que são preços sugeridos ao público pelas montadoras. Na revenda, é possível barganhar bons descontos, principalmente nos modelos que estão prestes a mudar. E tem dois deles neste seleto grupo!
7. Chevrolet Onix LT 1.0
- Preço: R$ 47.490
- Motor: 1.0 8V
- Potência: 80/78 cv
- Torque: 9,8/9,5 kgfm a 5.200 rpm
- Consumo PBEV: 8,8 e 10,5 km/l (A) / 12,9 e 15,3 km/l (G)
- Legal: ergonomia, manutenção, rede de concessionárias e liquidez
- Ruim: isolamento acústico e mudará em breve
O Onix, que abre nossa lista de carros populares até R$ 50 mil, vai ganhar nova geração daqui a pouco, então aproveite e mostre essa reportagem na tela do seu celular para barganhar com o vendedor. O compacto da GM é o modelo mais vendido do país e acaba por ser fácil de revender e ter desvalorização baixa, mesmo mudando de cara.
O Onix LT chega com ar, direção elétrica, vidros dianteiros e travas elétricos e monitoramento dos pneus. O que mais pega no modelo é o veterano motor Família I, que já deu o que tinha que dar.
6. Renault Kwid Outsider
- Preço: R$ 43.990
- Motor: 1.0 12V
- Potência: 70/66 cv a 5.500 rpm
- Torque: 9,8/9,4 kgfm a 4.250 rpm
- Consumo PBEV: 10,3 e 10,8 km/l (A) / 14,9 e 15,6 km/l (G)*
- Legal: custo de manutenção, consumo e equipamentos
- Ruim: posição de dirigir e comportamento dinâmico
*Das versões Intense, Zen e Life
O Renault Kwid Outsider é a mais completa da linha e, por isso mesmo, oferece custo-benefício agressivo – por isso está no nosso ranking dos melhores populares até R$ 50 mil. O motor de três cilindros se sai bem no carro de baixo peso (806 kg) e o Kwid se destaca pelo baixo valor de manutenção.
O poder de frenagem, alvo de críticas desde o lançamento, promete melhoras depois da adoção de discos ventilados na frente no lugar dos sólidos na linha 2020. O Kwid Outsider é um subcompacto, ok, só que motoristas mais corpulentos vão espremer os braços e ombros com a porta e o carona.
Entre os equipamentos de série do Kwid Outsider, quatro airbags, Isofix, câmera de ré, ar, direção elétrica, trio e central multimídia com espelhamento de celular.
5. Volkswagen Up! 1.0 MPI
- Preço: R$ 49.590
- Motor: 1.0 12V
- Potência: 82/75 cv
- Torque: 10,4/9,7 kgfm a 3.000 rpm
- Consumo PBEV: 9,6 e 10,6 km/l (A) / 14,2 e 15,3 km/l (G)
- Legal: dirigibilidade, consumo, desempenho em baixa e estabilidade
- Ruim: espaço interno e manutenção
Para quem não precisa de espaço, Up! 1.0 MPI é uma pedida de popular até R$ 50 mil. Isso porque tem um dos melhores acertos do segmento, com ótimo comportamento dinâmico, motor três canecos com força interessante em baixos giros e suspensão bem calibrada para o buraco da cidade e o equilíbrio na curva.
O Up! 1.0 MPI vem com o mínimo: ar, direção elétrica, trio, Isofix, luzes diurnas e som. O acabamento é simples e o custo de manutenção não chega a ser dos mais competitivos da categoria.
4. Hyundai HB20 Comfort Plus com Blue Media
- Preço: R$ 48.990
- Motor: 1.0 12V
- Potência: 80/75 cv
- Torque: 10,2/9,4 kgfm a 4.500 rpm
- Consumo PBEV: 8,5 e 9,9 km/l (A) / 12,5 e 14,1 km/l (G)
- Legal: acabamento, posição de dirigir, desempenho em alta
- Ruim: vai mudar em breve e acerto da suspensão
O Hyundai HB20 é mais um que vai mudar, precisamente em setembro. Muitas revendas da marca sul-coreana já estão liquidando o carro e a versão Comfort Plus é a pedida abaixo dos R$ 50 mil.
O HB20 Comfort Plus vem com a bacana central blueMedia, mas a TV digital e o espelhamento de celular são opcionais. Ar, direção elétrica, trio (com vidros traseiros elétricos também) e Isofix são os itens básicos de série.
O motor de três cilindros trabalha melhor em altos giros e o HB20 tem um dos acabamentos mais caprichados em relação aos rivais. O acerto macio da suspensão compromete o equilíbrio do hatch. Mesmo prestes a mudar, ele ainda é um bom negócio entre os carros populares até R$ 50 mil.
3. Renault Sandero Zen 1.0
- Preço: R$ 49.990
- Motor: 1.0 12V
- Potência: 82/79 cv
- Torque: 10,5/10,2 kgfm a 3.500 rpm
- Consumo PBEV: 9,5 e 9,6 km/l (A) / 14,2 e 14,1 km/l (G)
- Legal: espaço interno, manutenção e custo-benefício
- Ruim: posição de dirigir
O Sandero acabou de mudar e figura na nossa lista de melhores carros populares até R$ 50 mil; as versões foram renomeadas e a intermediária com motor 1.0 é a Zen que recebe ar, direção eletro-hidráulica, vidros dianteiros e travas elétricos, Isofix e central multimídia com conectividade de smartphone. Completam o pacote de itens de série, comando satélite no volante, sensor de estacionamento, ajustes de altura do banco e volante, computador de bordo e alarme;
A segurança do modelo foi reforçada e, agora, ele tem quatro airbags de série.
Além disso, tem-se o hatch nessa faixa de preço com o melhor espaço interno possível. O motor três-cilindros SCe oferece rodar bem mais suave e econômico, contudo a posição de dirigir e o acabamento continuam sofríveis.
2. Ford Ka SE Plus 1.0
- Preço: R$ 49.790
- Motor: 1.0 12V
- Potência: 85/80 cv
- Torque: 10,7/10,2 kgfm a 3.500 rpm
- Consumo PBEV: 9,2 e 10,7 km/l (A) / 13,4 e 15,5 km/l (G)
- Legal: comportamento dinâmico, desempenho, acerto da suspensão e posição de dirigir
- Ruim: isolamento acústico e custo de manutenção
O Ka consegue oferecer um pacote bem interessante entre os melhores carros populares até R$ 50 mil. Carrega o ótimo motor tricilíndrico com acerto bem firme da suspensão, boa rigidez de carroceria e posição de dirigir ergonômica. Destaque ainda para o câmbio com engates precisos e curtos.
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O Ka SE Plus fica no limite, porém é a mais recheada dentro da faixa, com ar, direção elétrica, trio (vidros nas quatro), Isofix e a central Sync destacada do painel. O isolamento acústico deixa a desejar e ainda falta capricho nos encaixes do acabamento.
1. Fiat Argo 1.0
- Preço: R$ 49.790
- Motor: 1.0 6V
- Potência: 77/72 cv
- Torque: 10,9/10,4 kgfm a 3.250 rpm
- Consumo PBEV: 9,1 e 10,4 km/l (A) / 13,0 e 14,7 (G)
- Legal: acabamento, posição de dirigir, conforto e desempenho em baixa
- Ruim: equipamentos e engates do câmbio
Um projeto moderno, com nível de acabamento superior e espaço relativamente maior e que custa até R$ 50 mil. Sim, é possível com a versão de entrada do Argo, o hatch que a Fiat posiciona como compacto premium.
O motor Firefly tem boa disposição em baixos giros e o conforto é garantido pelo acerto eficiente da suspensão, que filtra bem os buracos sem ser um molengão como o velho Palio.
O problema é que, para entrar nessa lista, temos a versão mais pelada do hatch, que chega apenas com ar, direção elétrica vidros dianteiros e travas elétricos e chave tipo canivete. Pré-disposição para som e até desembaçador e limpador dos vidros traseiros são opcionais.
Por isso ele é o campeão entre os melhores populares até R$ 50 mil.
Ranking dos melhores carros até R$ 50 mil
- Fiat Argo 1.0
- Ford Ka SE Plus 1.0
- Hyundai HB20 Comfort Plus com Blue Media
- Volkswagen Up! 1.0 MPI
- Renault Kwid Outsider
- Chevrolet Onix LT 1.0
- Renault Sandero Expression 1.0
Fotos Divulgação