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Com o preço dos combustíveis em alta, o ideal é ter um carro que fique o mais longe possível dos postos. Por isso o AUTOO fez um levantamento para saber quais são os modelos mais econômicos do Brasil em 2021, já de acordo com a nova tabela do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, revelada nesta semana. Porém, para promover uma lista mais democrática, ela foi dividida em dois blocos. No primeiro estão os mais econômicos de fato, cuja relação é dominada pelos modelos elétricos. A segunda conta com os carros mais econômicos somente a combustão, portanto sem qualquer auxílio da eletrificação. Alguns critérios foram utilizados para determinar o posicionamento dos veículos. Para manter o padrão da lista de 2020, o índice de megajoule por quilômetro (MJ/km) foi o primeiro considerado para a classificação. Dessa forma, quanto menor este indicativo, melhor o posicionamento na tabela. Interessante destacar que o Inmetro promove para inusitada correlação do que seria nível de consumo dos carros elétricos caso fossem modelos que operassem com gasolina. No caso de um Chevrolet Bolt, por exemplo, seu consumo urbano com o combustível derivado do petróleo seria o equivalente a 45,3 km/l.  A seguir, confira quais são os carros mais econômicos de 2021 e quais são os modelos flex que gastam menos combustível. Os 10 carros mais econômicos do Brasil em 2021
Os 10 carros flex mais econômicos do Brasil em 2021
Em tempos de combustíveis caros e com sucessivas altas nos preços, dicas de direção para tornar a condução mais econômica, ou até a recomendação de aplicativos que oferecem descontos na hora de abastecer, são preciosos aliados. Porém, nada melhor do que comprar carros eficientes para reduzir os gastos com gasolina ou etanol. Clique aqui e assine Quatro Rodas por apenas R$ 8,90 Para ajudar nesta missão, QUATRO RODAS aponta os 10 carros mais econômicos do Brasil a partir do Programa Brasileiro de Etiquetagem do Inmetro, para 2021. Os modelos foram selecionados pela classificação média de consumo energético, medido em MJ/km e obtido pelos consumos urbanos e rodoviários com os respectivos combustíveis que abastecem os veículos. Consideramos para o ranking modelos e versões que seguem à venda no mercado brasileiro, abastecidos a gasolina ou etanol, sem o auxílio de motores elétricos que configurem conjuntos híbridos. Além disso, a lista leva em conta a menor média obtida pelos modelos com suas respectivas motorizações e transmissões, independentemente dos níveis de acabamento. Veja abaixo quais são os 10 carros mais econômicos do Brasil. 1º – Chevrolet Onix Plus 1.0 manualMesmo com a produção paralisada por meses, o sedã se mantém como o líder do segmento no acumulado do ano. Em conjunto, ele conquista outro posto: o de carro mais econômico do país. O topo do pódio vem para a única versão (LT) equipada com motor 1.0 aspirado de 80 cv, sempre acompanhado do câmbio manual de 5 marchas. O modelo registrou consumo energético de 1,34 MJ/km no Inmetro, menor do que o dos híbridos mais vendidos do país, Toyota Corolla e Corolla Cross Hybrid. As médias de consumo ficaram em 10,1 km/l em ciclo urbano e 12,5 no rodoviário com etanol, e 14,3 km/l e 17,7 km/l, respectivamente, com gasolina. 2º – Renault KwidAssim como o Onix Plus, o compacto da Renault também obteve números semelhantes aos dos híbridos, com a média de 1,39 MJ/km. Sempre equipado com motor 1.0 de até 70 cv e câmbio manual de 5 marchas, o Kwid obteve, no PBE, as médias de 10,3 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada com etanol e, respectivamente, 14,9 e 15,6 km/l na gasolina. 3º – Chevrolet Onix 1.0 manualMesmo mais leve, o Onix hatch vem logo atrás do sedã, repetindo o conjunto mecânico. Os consumos registrados também são próximos, com as médias de 9,9 km/l na cidade e 11,7 na estrada com etanol. Com gasolina, o consumo cai para 13,9 km/l na cidade e 16,7 na estrada. Continua após a publicidade 4º – Chevrolet Onix Plus 1.0 turbo manualMais uma aparição do sedã compacto, mas desta vez em sua versão equipada com o motor 1.0 turbo de até 116 cv e transmissão manual de 6 marchas. Nesta colocação, o Onix Plus tem consumo de 9,6 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada, com etanol. Com gasolina, são 13,7 km/l na cidade e 17 km/l na estrada. 5º – Hyundai HB20S 1.0 turbo manualA combinação entre o motor 1.0 turbo de até 120 cv e o câmbio manual ainda é uma novidade na linha HB20, e já fez do HB20S um dos modelos mais econômicos do país. Segundo o programa do Inmetro, o modelo atinge os 9,8 km/l em ciclo urbano e 11,6 km/l no rodoviário com etanol, enquanto o consumo cai com gasolina, com médias de 13,6 km/l na cidade e 16 km/l na estrada. 6º – Hyundai HB20S 1.0 manualLogo atrás do modelo turbinado, o HB20S com motorização 1.0 aspirada de até 80 cv de potência e câmbio manual de 5 marchas também participa do ranking. O consumo foi de 9,6 e 11,1 km/l na cidade e na estrada, respectivamente, com etanol, e 13,7 km/l na cidade e 15,7 km/l na estrada com gasolina. 7º – Fiat Argo 1.0Disponível com os motores 1.0, 1.3 e 1.8, o Argo só entra na lista dos 10 carros mais econômicos do Brasil com o primeiro. Para o Argo, o 1.0 vem da família Firefly, com 3 cilindros e até 77 cv, sempre com câmbio manual de 5 marchas. As médias do hatch ficaram em 9,8 e 10,7 km/l na cidade e na estrada, respectivamente, com etanol, e 13,9 e 15,1 km/l com gasolina. 8º – Fiat MobiSe nas vendas o Mobi deixa seu principal rival, o Kwid, para trás, no ranking de economia de combustível a situação se inverte. Mesmo assim, o consumo tem as médias de 9,7 km/l na cidade e 10,7 km/l na rodovia, com etanol, e 13,7 km/l em ciclo urbano e 15,3 km/l no rodoviário, com gasolina. O motor é o 1.0 Fire de quatro cilindros, com até 75 cv de potência e câmbio manual de 5 marchas. 9º – Chevrolet Onix 1.0 turbo manualA mesma configuração do sedã que já apareceu na lista, com motor 1.0 turbo de 116 cv e câmbio manual de 6 marchas, é menos eficiente no hatch. Neste caso, o consumo urbano foi de 9,4 km/l e o rodoviário de 11,2 km/l com etanol. Com gasolina, foram 13,5 km/l na cidade e 16 km/l na estrada. 10º – Hyundai HB20 1.0 manualO conjunto do décimo integrante da lista já apareceu no sedã HB20S. Combinando o motor 1.0 aspirado de até 80 cv e um câmbio manual de 5 marchas, as médias de consumo com etanol foram de 9,5 km/l na cidade e 10,5 na rodovia, contra 13,3 km/l na cidade e 14,9 na estrada com gasolina. BÔNUS – Hyundai HB20 1.0 turbo manualAssim como no sedã, o HB20 hatch também estreou há pouco tempo o conjunto formado pelo motor 1.0 turbo e a transmissão manual, e empata com as versões 1.0 aspiradas na média de eficiência do Conpet. Foram 9,2 km/l na cidade e 10,9 na estrada, com etanol. Com gasolina, o modelo registrou 13,2 km/l em ciclo urbano e 15,1 km/l no rodoviário. Não pode ir à banca comprar, mas não quer perder os conteúdos exclusivos da Quatro Rodas? Clique aqui e tenha o acesso digital. |
Carros populares que consomem menos combustivel
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